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兔子先生第三季优奈

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过去这只是一些激进投资机构选择,而现在体量更加庞大的银行、保险等传统金融机构,以及起家于实体经济的产业集团也在进入这个游戏。他们同样在追求着市场上相对有限的回报。通过成为大而不倒、通过绕开监管的各种腾挪技巧,也要从市场中也分得一杯羹。一边是200多万亿的银行保险资产,一边是60万亿的GDP,“鲸鱼”在浴缸中无论如何小心觅食,搅动起的风浪都不可小觑。

皮耶鲁齐的《美国陷阱》一开头就赫然写着:“此书是关于隐秘的经济战争。”皮耶鲁齐声称自己是“经济人质”的说法,某种程度上是比较准确的,因为美国司法部确实将皮耶鲁齐入狱,与阿尔斯通不配合调查的行为联系在一起。由于阿尔斯通公司在全球的扩张,这家法国公司已经成为美国多家大公司的主要竞争对手,也是美国司法部门的“眼中钉”。从2010年开始,美国有关部门就开始对阿尔斯通进行调查,目的就是要查到阿尔斯通是如何用“不公平”方式,在美国之外取得数十亿美元大单。

皮耶鲁齐的书以及《经济学人》的文章,让我们得以窥见事情的另一面:美国的公共权力、国家暴力,如何直接和间接地为美国企业在全世界的扩张与竞争开路。这种经济、法律和政治的几重协奏,本就是一体。看看当年,电力部门带给阿尔斯通的是80%左右的利润。这是一只“下金蛋的母鸡”,属于优质资产。但是,当竞争对手美国通用电气公司想要收购它时,在几个月内,阿尔斯通的董事会如此爽快地卖掉了他们的优质资产(也是大部分的资产)。

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“公估业务所涉及的险种较多,但专业分布不均,大部分公估公司从事传统车险公估业务,创新度不够“,武江峰指出。具体来看,当前,公估公司与财险公司紧密度强于寿险公司,主要为财险公司提供车险与财产险公估服务,“车险公估市场竞争大,不乏价格战,以致恶性循环,对行业整体发展不利。财产险分为水险与非水险,专业领域涉足面广,但人才缺乏导致经营困难”。

美国司法部门规定,7. 72亿美元罚金,必须是由阿尔斯通未被收购的法国资产来支付,而法国方面肯定要把这笔转嫁给“接盘者”,而这对与日本三菱和德国西门子来说,显然是个不小的数字,所以它们最后都望而却步。而此时通用电气却在与阿尔斯通的谈判中,承诺将替阿尔斯通交了这7. 72亿美元罚金。而且,本来2014年12月阿尔斯通被判罚7.72亿美元之后,按照美国司法部的规定,这笔罚款应该在10天内交齐。

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